Sve o "pametnim" telefonima i sličnim čudima tehnike...

Novi Samsung telefoni se sigurno neće zapaljivati

Posle problema sa Note 7 telefonom i zvaničnog saopštenja oko onoga što je većina nas znala – da su problemi sa baterijom u stvari uzrok problema samozapaljivanja. Iscrpno istraživanje je pokazalo da su dva proizvođača baterija imali propuste u proizvodnji koji su dovodili do zapaljivanja, koje je na kraju rezultovalo potpunim povlačenjem telefona sa tržišta.



U istom saopštenju Samsung je najavio da drastično unapređuje proces kontrole kvaliteta kako bi unapredio bezbednost proizvoda. Proces unapređenja kontrole kvaliteta obuhvata:

Novu Samsung proveru baterije u 8 tačaka koja obuhvata kontrolu od komponenata do isporuke proizvoda. Tu su i napredni testovi: izdržljivost, izgled, rendgen, △OCT testovi i drugi.
Napredne merne protokole u više slojeva koji osiguravaju implementaciju strogih bezbednosnih standarda na svakom elementu uređaja (dizajn, korišćeni materijali, hardverska izdržljivost, softver za kontrolu punjenja baterije…).
Formiranje grupe eksternih savetnika za baterije sastavljene od akademika i stručnjaka za istraživanje kako bi se osigurali bezbednost i kvalitet baterija.



Na ovaj način Samsung će značajno unaprediti bezbednost litijum-jonskih baterija ne samo za kompaniju, već i za celu industriju, gde će se aktivno deliti iskustva kako bi se dalje unapređivali bezbednosni standardi.

LG u četvrtom kvartalu ostvario gubitak, prvi put u šest godina



LG Electronics danas je objavio financijske rezultate za četvrti kvartal prošle godine, u kojem je iskazao gubitak od 223,98 milijuna dolara, što je prvi takav slučaj u zadnjih šest godina. Razlog ovom padu leži u lošim rezultatima poslovanja mobilne divizije.

Kao najveći krivac spominje se slaba prodaja modela G5, čija modularana koncepcija iziskuje velike troškove proizvodnje, koji nisu bili popraćeni očekivanim prodajnim rezultatima. S druge strane, zabilježeni su izvrsni rezultati prodaje modela V20, no LG o tome nije dao konkretne brojke.

Zbog lošeg iskustva s modularnim konceptom, novi flagship G6 bit će izrađen na tradicionalan način, te bi trebao ponuditi veći zaslon u kućištu otprilike istih dimenzija kao prethodnik.

Svi ovogodišnji Chromebook računari podržavaće i Android aplikacije



Chromebook laptop te poneki desktop i AiO računar s Chrome OS-om pokazala su se dobrim odabirom za američke srednjoškolce. Em, im baterija traje ceo dan (školski dan) em, nisu skupi.

Google je nedavno omogućio da se na uređaje sa Chrome OS-om mogu instalirati i aplikacije za Android putem Google Play Store-a. Kako je tek deo proizvođača Chromebooka u svoju ponudu uvrstio modele koji su imali podršku za Google Play Store (Asus Chromebook Flip, Acer Chromebook R11/C738T, Google Chromebook Pixel (2015)) pri kupovini se trebala voditi posebna pažnja kako se ne bi nabavio neki model koji tu podršku nema.

Dobra vest za sve ljubitelje Chromebook-a, Google je na internet stranici Chromium Project-a objavio informaciju kako će svi ovogodišnji modeli morati imati ugrađenu podršku za Google Play Stote out-of-box.

Google je napomenuo kako neće biti moguće donijeti podršku za Android na sve Chromebooke koji su ikada proizvedeni te je zato objavio i popis Chromebookova koji će podržavati Android aplikacije, a koji bi trebao poslužiti kako smjernica pri kupovini, takvih modela je trenutno 64.

Nažalost još uvek nema informacija hoće li ikoji od izlistanih proizvođača odlučiti kako je vreme da u 2017. godini koji Chromebook stigne i do nas, u Srbiju.

Potreba ili budalaština? LeEco priprema smartphone sa čak četiri kamere



Na internet stranici GFXBench pojavili su se detalji o novom pametnom telefonu kineske kompanije LeEco, koji bi se na tržištu trebao pojaviti pod imenom LeEco X10.

Kako bi se njegovi uređaji dodatno razlikovali od sličnih uređaja na tržištu, kompanija LeEco se odlučila na pokretanje nove trke što se tiče kamera prisutnih na mobilnom uređaju. Ovaj put se ne radi o trci za što više megapiksela, već o utrci ko će na mobilnom uređaje postaviti više kamera (a da se pritom ne radi o uređaju sa podrškom za Google-ov projekt Tango).

LeEco X10 će u prodaju stići s ukupno četiri kamere, sa zadnje strane nalaziće se dvostruka kamera sa 12-megapikselnim senzorima, autofokusom sa detektorom faze, LED flashom i snimanjem 4K sadržaja. S prednje strane će se takođe nalaziti dvostruka kamera, no ovaj put sa 16-megapikselnim senzorima.

Od ostalih funkcija spominje se 5,5-inčni ekran sa rezolucijom od 2560 x 1440 piksela, Snapdragon 820 čip, 4 odnosno 6 GB RAM-a, 32 odnosno 64 GB interne memorije te operativni sistem Android 6.0.1 Marshmallow.

Netflix od sada podržava spremanje sadržaja na memorijske kartice



Osim što filmove i serije na Netflixu možete gledati izravno, dakle putem streama, od nedavno ih je moguće i preuzeti za uređaj za kasnije gledanje, odnosno kad nemate internetsku vezu, što može biti korisno ako se spremate na put ili npr. kampiranje na Velebitu.

Najnovija verzija Netflix aplikacije za Android sada pak donosi i mogućnost da sadržaj spremite na memorijsku karticu, čime u velikoj mjeri oslobađate internu memoriju uređaja. Naravno, ovo vrijedi samo za uređaje koji podržavaju memorijske kartice.

Najnovija verzija Netflix aplikacije za Android nalazi se u Google Play trgovini, no moguće je da neće svima biti trenutno dostupna, tj. možda će trebati pričekati koji dan.

Novi Samsung Galaxy A3 i A5 telefoni dostupni u Srbiji



Nedugo nakon svetske premijere, najnoviji modeli iz Galaxy porodice, A3 i A5, zvanično su predstavljeni i na srpskom tržištu. Inspirisani Samsung premium uređajima, modeli A serije prate najviše standarde u mobilnoj industriji, a u prodaji će se naći od 3. februara.

„Ovogodišnja A serija donosi napredne Galaxy performanse i predstavlja spoj premium funkcija i unapređenog dizajna“ rekao je Milan Vujović, direktor marketinga u kompaniji Samsung za Adriatik regiju. „Ovo je još jedan iskorak kada su Galaxy proizvodi u pitanju. Vrhunske funkcije telefona koje su do sada karakterisale isključivo Galaxy S seriju, od sada će biti dostupne većem broju korisnika“.

Novi Samsung modeli preuzeli su neke od omiljenih funkcija premium modela S serije. A3 i A5, po prvi put, nude otpornost na vodu i prašinu, kao i Always on funkciju ekrana koja korisnicima omogućava da provere obaveštenja u svakom momentu bez dodatnog uključivanja ekrana. Sa dijagonalom ekrana od 5,2 inča kod A5, odnosno 4,7 inča kod A3, Galaxy A serija se odlukuje metalnim okvirom i 3D staklenom zadnjom stranom i dostupna je u četiri boje: crnoj, zlatnoj, plavoj i pastelno roze.

Takođe, za sve ljubitelje dobre fotografije, novi modeli donose unapređenu prednju i zadnju kameru. Napredna tehnologija ovih kamera sada nudi precizan autofokus, koji donosi živopisne i oštre slike, čak i kada se kamera koristi u uslovima slabog osvetljenja. Uz dodir ekrana bilo gde na njegovoj površini moguće je snimiti selfi visoke rezolucije pomoću pokretnog polja za aktiviranje kamere.



Srpskom tržištu predstavljen je i Gear S3, inovativni sat poslednje generacije koji spaja elegantan dizajn sa najnovijom tehnologijom. Samsungov pametni sat biće dostupan u dve varijante Gear S3 Frontier i Gear S3 Classic. Inspirisani tradicionalnim proizvođačima satova, ove modele karakteriše vrhunski dizajn, elegantni kružni okvir kao i precizno izrađeni detalji na ciferblatu. Korisnici mogu da prilagode izgled sata svojim željama i da zamene narukvicu kako bi prilagodili sat svom ličnom stilu.

Always On displej i tehnologija Super AMOLED ekrana dodatno razlikuju ovaj model od drugih pametnih satova. Bez dodirivanja ekrana, korisnici mogu da prihvate ili odbiju poziv ili da zaustave alarm, kao i da na neko vreme potpuno odlože svoj telefon.



„Gear S3 je pametan sat koji čak i ljubiteljima klasičnih satova daje ubedljiv razlog da razmisle o kupovini nosivog uređaja koji spaja tradicionalni dizajn sa digitalnom tehnologijom“, ističe Vujović.

Gear S3 je otporan na vodu i prašinu u skladu sa standardom IP68. Pomoću ovog sata, korisnicima je omogućeno da prate svoje svakodnevne fizičke aktivnosti uz aplikaciju S Health, ali i da mere različite parametre uz ugrađeni GPS i aplikacije kao što su merač nadmorske visine, vazdušnog pritiska i brzinometar.

Tekst i foto: PR

Sony će na MWC-u u Barceloni predstaviti čak pet novih smartfona



Sony je najavio da će na MWC-u u Barceloni predstaviti nove zanimljive proizvode, a mi nemamo razloga sumnjati da se radi o novim smartfonima, među kojima se nalazi i novi top model ilitiga flagship.

Ako je vjerovati dosadašnjim curenjima informacija i glasinama, Sony će u Barcelonu donijeti čak pet modela. Najzanimljiviji je novi flagship kodnog imena Yoshino, koji bi trebao donijeti čak 4K zaslon dijagonale 5,5 inča. Bit će pokretan Qualcommovim Snapdragon 835 procesorom u kombinaciji s 4 ili 6 GB RAM-a, dok bi kamera trebala pakirati novi IMX400 senzor.

Drugi 5,5-inčni model, kodnog imena BlancBright, navodno će imati sada već uobičajeni QHD zaslon, dok bi mu pogonski stroj trebao biti Snapdragon 653 u kombinaciji s 4 GB RAM-a. Ovaj model će navodno također biti opremljen kamerom s IMX400 senzorom.

Sljedeći model o kojem se špekulira nosi kodnu oznaku Keyaki i dolazi s 5,2-inčnim 1080p zaslonom, pokretan MediaTekovim Helio P20 procesorom, opremljen s 4 GB RAM-a, 64 GB interne memorije i 23 MP kamerom.

Tu je i model kojeg za sada nazivaju Hinoki. Dolazi s 5-inčnim zaslonom, a pokreće ga Helio P20 u kombinaciji s 3 GB RAM-a. Interna memorija sadrži 32 GB prostora, dok kamera ima senzor od 16 megapiksela.

Zadnji model iz ove skupine ima kodno ime Mineo, no njegove specifikacije za sada nisu poznate. Špekulira se samo da bi mu cijena trebala iznositi oko 350 dolara.

Ukoliko u međuvremenu ne procuri još koja informacija, ili možda slika, sve ćemo doznati u ponedjeljak 27. veljače u 8:30 ujutro, kada možete očekivati i naše izravno javljanje s lica mjesta.

Uporedite troškove štampe onlajn

Kako bolje promovisati efikasnost i štedljivost svojih štampača od pravljenja online kalkulatora putem koga korisnici i manja preduzeća mogu lako da vide koliko će uštedeti, tako što će uporediti 20 najprodavanijih štampača sa Epsonovim štampačima sa sistemom rezerovara za mastila (ITS). Na ovaj način mogu saznati koji model najviše odgovara njihovim potrebama za štampanjem.



Epsonov onlajn kalkulator pomaže izračunavanje pune cene posedovanja štampača analizom konkretne cenu štampača i cene potrošnje mastila. Na ovaj način kupci imaju uvida u realne troškove prilikom odabira novog štampača. Epsonovi ITS štampači predstavljaju novo rešenje koje korisnicima omogućava da ostvare niske cene korišćenja investiranjem u štampač uz koji dolazi mastilo dovoljno za dve godine korišćenja. Ksenija Gordejeva, menadžer za proizvode u kompaniji Epson Europe je izjavila: “Mi smo posvećeni tome koliko novca potencijalni korisnici mogu da uštede putem naših ITS štampača, stoga smo razvili ovaj onlajn kalkulator da bi smo to dokazali. Već smo pokazali da je ITS fantastičan koncept sa ukupnom globalnom prodajom od 15 miliona jedinica. Sa ovim kalkulatorom, korisnici će moći u potpunosti da cene uštedu koju im nudi.”



Epson onlajn kalkulator funkcioniše jednostavno i ima samo tri koraka. Sa unetim informacijama, kalkulator može da uporedi ITS štampač sa nekim od 20 najprodavanijih laserskih ili inkdžet štampača dostupnih u korisnikovoj okolini. Rezultati su prikazani jasno sa ukupnom cenom posedovanja, cenom po stranici i cenom za 500 stranica. U svakom testu, takođe poredi naznačene modele sa prosečnim modelom na tržištu, za još veću tačnost podataka.
Kako bi bili sigurni da posetioci sajta mogu da veruju u nepristrasnost rezultata, na sajtu je prikazan čitav postupak koji objašnjava metodologiju računanja. Epsonov novi kalkulator dostupan je na adresi: www.epson.eu/its-calculator

iPhone ili Android? – Vodič za neznalice]iPhone ili Android? – Vodič za neznalice

http://mob.hr/iphone-ili-android-vodic-za-neznalice/

Nema tu koristi od vodiča, sve se svodi na ukus i navike.
Danas su telefoni jako dobri, pa neko fanboy prepucavanje oko gornje teme nema nikakvog smisla.

 HP menja problematične baterije na 100 hiljada laptopova, proverite da li je vaš na listi



Američki Hewlett Packard objavio je upozorenje svim vlasnicima laptopova njihove proizvodnje, proizvedenima od marta 2013. do oktobra 2016. godine, da su im uređaji u opasnosti od pregrejavanja baterije, te da ih hitno treba pregledati. Poziv korisnicima odnosi se na modele iz serija HP, Compaq, HP ProBook, HP ENVY, Compaq Presario i HP Pavilion, i tiče se oko 101.000 uređaja prodatih u celome svetu.

Imate li neki od HP laptopova neke od ovih serija, bilo bi dobro da proverite njegovu nalepnicu s bar kodom. Ukoliko taj kod počinje s nekom od sledećih kombinacija znakova: 6BZLU, 6CGFK, 6CGFQ, 6CZMB, 6DEMA, 6DEMH, 6DGAL ili 6EBVA, iz HP-a kažu da je najbolje uređaj odmah isključiti i obratiti se HP-u ili ovlašćenom servisu.

Baterije koje bi se mogle pregrejati, pa čak i uzrokovati opekotine ili požar, biće svima besplatno zamenjene nakon što se u servisu utvrdi da su potencijalno opasne. HP je na svoje stranice postavio i jednsotavnu aplikaciju kojom korisnici mogu proveriti spada li njihov uređaj u one s opasnim baterijama.

Ovaj program zamene započet je još u junu prošle godine, ali je sada proširen na dodatne modele za koje se utvrdilo da im baterije imaju velik rizik od pregrejavanja i samozapaljenja.

Problemi za LG G5 zbog bankrota jednog proizvođača delova



Ovogodišnji flagship mobilni telefon LG G5 imao je nešto manji tržišni uspeh u odnosu na konkurenciju, a uskoro će biti predstavljen i njegov naslednik. Ali zahvaljujući svojem hardveru ali i pristupačnoj ceni u odnosu na konkurenciju sa sličnim funkcijama, još uvek je aktuelan na tržištu.

Ali, njegova proizvodnja koja bi trebala da se završi u junu ove godine, čini se, dovedena je u pitanje. Prema informacijama koje stižu iz Južne Koreje, kompanija Hallacast, jedini LG-jev dobavljač zadnjeg dela metalnog kućišta LG G5 telefona, podneo je zahtev za bankrotom.

Taj događaj mogao bi da utiče i na planiranu daljnju proizvodnju LG-jevog još uvek aktualnog flagship uređaja. Na samom početku prodaje LG G5 uređaja zadnji deo kućišta za LG su izrađivale tri kompanije (Hallacast, Fine Technix i BYD), no na kraju ekskluzivno pravo kao jedini dobavljač zadnje strane kućišta dobila je upravo kompanija Hallacast.

Auto i IT tako blizu, a tako daleko

Nova era ličnog transporta samo što nije nastupila, ali velike promene zahtevaju i značajno vreme. Kako na kraju 2016. godine stojimo s primenom informatičkih tehnologija u auto‑industriji i šta nas očekuje sutra?



Razvoj automobila nove generacije pominje se već dugo i često u industriji, ali svi proizvođači rastrzani su između dve krajnosti: realnosti i ambiciozno zamišljene budućnosti. Dve velike paradigme su „inteligentni automobili“ i promena fokusa pogona sa fosilnih goriva na neko drugo rešenje. Tokom 2016. pažnja proizvođača bila je usredsređena na inteligentne automobile, naročito zbog činjenice da su neke velike IT kompanije (pre svega Google) ušle u tu priču, dok pitanje pogona za sada stoji nekako u zapećku. Čudno je podeljena i ličnosti kupaca koji žele sve veće SUV automobile, dok se u isto vreme govori o idealizovanom smanjenju emisije gasova.

Nekad je jednostavno

IT elementi u novim automobilima se na neki način preslikavaju iz sveta mobilnih telefona. Svaki novi model automobila mora da ima veći ekran na centralnoj konzoli, u boljoj rezoluciji i, po mogućnosti, još jedan ekran koji zamenjuje klasičnu instrument tablu, uz dodatne infotainment mogućnosti.

Neki paketi opreme nude i Wi‑Fi ruter opciju, gde se SIM kartica koristi za Internet pristup preko mobilne 3G/4G mreže, a ruter omogućava Internet putnicima i ugrađenom infotainment sistemu. Skoro svi ovi detalji odnose se na zabavne funkcije kao što su reprodukcija muzike, gledanje mapa, pregled vremenske prognoze, reprodukcija video‑fajlova i slično. Na sreću, IT industrija pruža mogućnost unapređenja bezbednosti i to na raznim nivoima, od kojih su neki već u upotrebi a neki se tek naziru ili razvijaju.

Na novim modelima iz D segmenta vozila nude se razni sistemi koji pomažu ili zamenjuju vozača u nekim situacijama, kao što je „radarski tempomat“. Ovaj sistem omogućava da vozač podesi željenu brzinu, a potom automobil sam održava bezbednu razdaljinu.

Line departure (ili lane assist) sistem zvučnim signalom obaveštava vozača kada bez najave (migavca) prelazi u drugu traku na auto‑putu. Kod nekih proizvođača ovaj sistem čak i preuzima kontrolu nad upravljačem, praveći male korekcije putanje kako bi se automobil vratio u svoju traku. Varijante ovog sistema pojavljuju se i kod proizvođača od kojih se to možda ne bi još očekivalo, kao što je KIA. Napredne varijante postaju sve aktuelnije i nude potpuno automatsko kočenje kada vozač to sam ne uradi, a elektronski sistem u automobilu detektuje pešaka na putu.

Mercedes je počeo prvi sa implementacijom ovih rešenja još pre par godina, kada smo bili na prezentacijama novih modela S i E klase, dok se sada slična rešenja pojavljuju i u nešto jeftinijim automobilima. O naprednijim rešenjima još uvek samo priča, a krajnji cilj je potpuna automatizacija upravljanja vozilom.

Nekad je komplikovano

Proizvođači automobila još uvek nisu dovoljno vični IT komponentama, najpre izradi softvera, pa su zbog toga inovacije na tom polju usporene, iako se očekuje napredak u 2017. godini. Kompanije kao što su Google, Apple, Intel ili Microsoft imaju daleko više iskustva u razvoju softvera, pa su neke od njih tokom godine počele intenzivnije da se bave problemom automatizovane vožnje. Intel je uložio dosta u razvoj RealSense tehnologije koja, pomoću kamera i senzora, može da radi prostorno mapiranje i detekciju objekata. Sistem nosi naziv Joule i koristi Atom platformu, a BMW je najavio da će prvi početi da ga koristi.

Zahtevi za CPU snagom su mnogo veći od mogućnosti Atom procesora, pa se sve češće koristi termin „superračunar u kolima“. Cilj je potpuna automatizacija vožnje, za koju je potrebna takva CPU moć, ali i konstantna veza sa Internetom, i to po mogućnosti s 5G mrežom kako bi brzina razmene podataka između cloud servera i automobila odgovarala postavljenim zahtevima. Ta konekcija treba da omogući i vezu između automobila na putu. Dobar primer predstavili su Mercedes i BMW koji već nude ovu opciju u svojim modelima – automobil koji prvi naiđe na neku nepredviđenu situaciju (sudar, led na putu i slično) šalje tu informaciju i upozorava sve automobile u okolini. Da bi ovo funkcionisalo sistemi moraju biti kompatibilni, što nije lako obezbediti.

Potrebu za naprednim softverskim rešenjima pokazuju i „ne‑premijum“ proizvođači, a rešenja nalaze u uspostavljanju saradnje s velikim IT firmama. Tako je Renault‑Nissan sklopio strateško partnerstvo s kompanijom Microsoft, čiji sistem Azure treba da obezbedi sve funkcije koje se tiču V2V (Vehicle‑to‑Vehicle) povezivosti, uz razna prateća rešenja.

Veoma je značajno to što proizvođači automobila koriste ove sisteme zato što oni omogućava standardizaciju i premošćavanje problema s kojima se susreo Mercedes. U razvoju V2V tehnologija sada učestvuju Audi, BMW, Honda, GM i Volvo, što bi trebalo da omogući bržu primenu u budućnosti. Veliki problem je brzina razvoja softvera i kompatibilnost sa starim verzijama. Na primer, veliko je pitanje da li će automobil koji se pojavi sledeće godine s nekom V2V verzijom sistema biti kompatibilan i za 15 godina, koliko iznosi procenjeni prosečni vek.

Ali još nije auto…

Automobilskim firmama se svakako ne sviđa činjenica da IT giganti u svojim rukama drže dalji razvoj većine „automatskih sistema vožnje i asistencije“. Google je dobar pokazatelj, jer je ova kompanija napredovala u kompletnoj automatizaciji još pre sedam godina, kada je počela self driving car priča. Pre dve godine napravljen je prototip vozila koje koristi ovu tehnologiju, a 2016. Google je promenio ime projekta koje sada glasi Waymo. Waymo je još uvek u razvoju, a reklamira se kao nezavisna „auto‑vozačka“ tehnologija. Termin „nezavisna“ trebalo bi da znači kako ona može da se primenjuje na sve automobile koji imaju instaliran ovaj sistem.



Dolazimo i do pitanja licenciranja – koliko će proizvođači automobila biti zainteresovani za ovo rešenje, čak i kada Waymo sistem proradi na nekom višem nivou. On i sada radi, ali samo na veoma malom broju saobraćajnica. Budući da je ceo sistem napravljen tako da „uči rute“, postoji mogućnost da sistem omogući vozačima da Waymo nauči uobičajene rute (na primer, put kojim se svaki dan ide na posao) i da ih potpuno preuzme „autopilot“.

Svi koji su ikada koristili računare i bilo kakav softver već mogu da uoče probleme. Bilo kakva greška, bag, nepredviđena situacija i slično mogu da dovedu do nezgode ili gubitka života, što nijedna velika kompanija nikako ne sme sebi da dozvoli. Upravo zbog toga napredak je tokom 2016. pomalo usporen, uz zanimljiv primer kompanije Tesla Motors.

Tesla je novi auto‑proizvođač koji je uspeo da privuče veliku pažnju javnosti i kupaca svojim modelima s električnim pogonom, koji imaju luksuzan imidž i solidne performanse. Model X naišao je na dobar odziv kupaca pa je uz Model S zaslužan i za pristojno povećanu prodaju u odnosu na 2015. godinu. Ipak, prodaja nije povećana onoliko koliko su planirali. Problemi su razni, od grešaka u proizvodnji i nedovoljnog kvaliteta izrade, pa do ukidanja besplatnog punjenja na Tesla Supercharging stanicama. Jedan od aduta – ali i problema – koji je imalo Tesla Motors tokom 2016. bio je upravo njihov autopilot sistem.

Tesla još od 2014. ugrađuje neku verziju „poluautopilot“ sistema, koji omogućava određeni nivo automatizacije vožnje. On je baziran na tehnologijama koje smo već pomenuli (radarski tempomat, praćenje trake i slično), a nešto od toga (hardvera) preuzeo je od Bosch‑a, dok je softver proizveo Tesla. Sistem je izazvao nekoliko nezgoda i to u najlakšem mogućem okruženju, na auto‑putu. Tipična situacija desila se kada sistem nije mogao da prepozna boju vozila ispred (velika prikolica), pa ju je detektovao kao nebo… i eto sudara koji je vozača koštao života.

I dok IT ne „položi vožnju“…

Zbog ovakvih situacija, kompanije koje i dalje reklamiraju neki vid autopilota pri startu automobila i dalje ispisuju poruku da te sisteme vozač koristi na svoju odgovornost i da vozač treba uvek da bude budan i kocentrisan na vožnju. Ako je tako, čemu onda automatika?

Dotični incident imao je buran odjek u javnosti (barem tamo gde Tesla automobila ima najviše), što je smanjilo poverenje korisnika u autopilot tehnologije iako je procenat greške relativno mali – i sve manji. Ako za primer uzmemo avione, statistika kaže da je najveći procenat nesreća izazvan ljudskim faktorom, što znači da bi automatika smanjila broj nesreća. Uostalom, moderni avioni su odavno opremljeni sistemima koji omogućavaju potpuno automatsko letenje – vazdušni prostor mnogo je lakši za kalkulacije od gradske gužve na putu, ali čovek je ipak u kabini.

Koliko ljudi bi pristalo da uđe u avion u kome nema pilota i gde je sve prepušteno računaru? Verovatno ne baš mnogo. Potrebno je još razvoja, a to se vidi iz procedure koju je uspostavio Tesla. Svi automobili isporučeni od oktobra 2016. opremljeni su novom verzijom sistema (s osam kamera, 12 ultrazvučnih senzora i prednjim radarom) koji nudi autopilot mogućnosti, ali je ta funkcija fabrički isključena. Ipak, sistem prati i snima sve situacije, koje se pohranjuju na Tesla server, gde se analiziraju i služe za unapređenje softvera. U kompaniji tvrde da će do kraja 2017. autopilot biti spreman i da će preko upgrade‑a softvera u automobilu taj sistem postati aktivan… i potpuno siguran.

Ostaje da vidimo da li će se to stvarno desiti. U svakom slučaju, informatičke kompanije i veliki proizvođači automobila moraće još više da rade (i sarađuju) kako bi bilo ostvarivo sve ono što se već sada reklamira kao bliska budućnost.

Miloš Stamenković

Acer Swift 3 – Recenzija

http://mob.hr/acer-swift-3-recenzija/

Više od 15% Amerikanaca poseduje barem jedan nosivi gadget



Prema svežim podacima kompanije Kantar Worldpanel ComTech, koji se odnose na decembar 2016. godine, 15,6% ispitanika u SAD-u je posedovalo barem jedan nosivi uređaj, bio to pametni sat ili neka fitness narukvica. Za poređenje, tokom septembra 2016. godine barem jedan nosivi uređaj imalo je 14,8% američkih ispitanika.

Što se tiče Evrope, vidljivo je da četiri najveća evropska ili EU4 tržišta obuhvaćena Kantar-ovim istraživanjem (Nemačka, Italija, Velika Britanija i Francuska) zaostaju za američkim što se tiče prihvaćenosti nosivih uređaja. Na EU4 tržištu barem jedan nosivi uređaj ima 9,2% ispitanika.

Što se tiče vrste preferiranih nosivih uređaja, prevladavaju specijalizovane fitness narukvice, dok zastupljenost pametnih satova na američkom tržištu nosivih uređaja iznosi 4,2%, a na evropskom 3,8%.

Vodeći proizvođač nosivih uređaja za fitness je tvrtka Fitbit, koja ima tržišni udeo od 75%, što je zbilja značajan rast udela imajući na umu da je Fitbit u prethodnom kvartalu, koji je završio u septembru, imao udeo od 43%. U decembru na drugom mestu se nalazila kompanija Garmin.

Na tržištu pametnih satova, vodeća je i dalje kompanija Apple s udelom od 50% (u prethodnom kvartalu taj je udio iznosio 24%) najviše zahvaljujući dostupnosti Apple Watch 2 gadgeta.

IT vesti

Budućnost smartfona: umjetna inteligencija



Kad pričamo o budućnosti smartfona, redovno spominjemo bolje zaslone, jače procesore, kamere koje vide u mraku, a nerijetko i o nedostižnom snu, toj famoznoj bateriji koja traje barem 2 dana. No ovoga puta želim okrenuti priču na jednu sasvim drugu stranu, koja bi mogla napraviti novu revoluciju u svijetu smartfona i to puno ranije nego što to očekujemo.

Još tamo negdje 2011. godine, barem koliko je javnosti poznato, Google je otvorio novi odjel pod nazivom Brain, s ciljem proizvodnje umjetne neuronske mreže. Za one koji nisu upućeni u anatomiju, samo podatak da prosječan ljudski mozak ima oko 100 milijardi neurona, a svaki od njih je povezan s drugih 10.000. To znači da broj sinaptičkih veza u ljudskom mozgu lako moguće doseže i jednu bilijardu. To bi bio broj koji iza jedinice ima još petnaest nula.

Google Brain je zapravo projekt koji želi kreirati umjetni mozak, odnosno umjetnu inteligenciju. Točnije, jedan takav je već kreiran, no snagom daleko od pravog ljudskog mozga. Recimo da je na razini neke male životinjice, možda miša. No koliko god to zvučalo mizerno, iznimno je važno, i u konačnici napredno.

Svi znamo da određena vrsta umjetne inteligencije postoji već duži niz godina, ali je, blago rečeno, ograničena na neke osnovne zadaće. Svi koji su učili bilo kakve osnove programiranja znaju da su računala sama po sebi iznimno glupi strojevi, i osim ako im doslovno ne objasnimo sve korake koje trebaju napraviti, radnja neće biti izvršena.



Čovjek je, s druge strane, inteligentno biće, spremno prilagoditi se okolini, svakodnevno unaprjeđivati i učiti nove stvari. Ukoliko čovjeku na razumljivom jeziku kažete da ode kupiti kruh i mlijeko, on zna da mora uzeti novac, obući se i obuti, otključati vrata, zaključati i izvršiti dosta kompleksan niz radnji koje uzimamo zdravo za gotovo. Računalo to neće znati osim ako mu detaljno ne opišete svaki pojedinačni korak. Da bi i računala mogla izvršavati ovakve radnje, potrebna je umjetna inteligencija.

Prva primjena takve umjetne inteligencije dogodila se prije nešto više od mjesec dana kad je Google upregnuo Brain za jedan od svojih najtraženijih alata – Translate.
Alat za prevođenje, iako iznimno napredan, jednako toliko je i nepouzdan jer je iza njega stajao vrlo opširan i kompliciran niz naredbi. Rečenica koju upišete, primjerice na engleskom, bila bi prevedena na njemački samo ako bi taj set naredbi točno odgovarao strukturi rečenice.
Tako bi program za svaku rečenicu analizirao sva gramatička pravila engleskog jezika, potom njegov rječnik, nakon toga sve ponovio i za njemački jezik, i tada bi po nekom algoritmu pokušao sklopiti rečenicu istog sadržaja i značenja na njemačkom jeziku.



Iako ovo naizgled zvuči kao jednostavan algoritam, svi znamo koliko je nepouzdan, no upravo nakon što je Translate počeo koristiti Google Brain, rezultati prevođenja su bili toliko dobri, da se činilo kao da ih je preveo čovjek koji potpuno razumije oba jezika.

Revolucija koja se dogodila u Googleovom prevoditelju bi uskoro mogla biti prenesena u same smartfone, a već smo vidjeli da se polako primjenjuje u tzv. Googleovom asistentu.
Sam Asistent bi ubrzo trebao biti toliko duboko integriran u Android, da bi to još jednom moglo promijeniti način na koji koristimo naše smartfone, kao što se to dogodilo s predstavljanjem prvog iPhonea.

Zamislite buđenje u 7 i 15 ujutro, umjesto u 6 i 45, jer je Asistent izračunao da nema potrebe da se ustajete pola sata ranije jer sve u miru stignete napraviti prije odlaska na posao. Ili još bolje, buđenje u 9 jer Asistent zna da ne ne morate u zakazano vrijeme doći na sastanak, budući da vašem poslovnom partneru let iz Pekinga kasni 2 sata.



Isto tako, krećete doma s posla i on zna kojom rutom najčešće idete kući, ali na putu su radovi ili sudar, no on misli na vas i uz to zna da vam je danas godišnjica braka. Zna da vam žena voli kale, i zna da je najbolje da ih pokupite u veleprodaji na Žitnjaku jer su tamo 4 puta jeftinije nego u cvjećari. Isto tako zna da obično na godišnjicu trošite između 300 i 500 kuna, pa vam predloži da usput svratite u obližnju zlatarnicu jer su naušnice koje je vaša žena lajkala na fejsu, na sniženju.

Naravno, vi ne znate, ali vaš asistent zna da će žena kasniti s posla kući i obavještava vas da stignete napraviti večeru i iznenaditi je jer, se na društvenim mrežama baš nedavno požalila da to nikad niste napravili. Također uz sve to predlaže i romantičnu šetnju uz desert na kraju ili možda neki novi film kojeg niste stigli pogledati u kinu još prije pola godine, ali stigao je na Netflix.

O uključivanju grijanja prije dolaska u kuću, automatskom otključavanju vrata ili otvaranju garaže ne treba niti pričati, jer sve to u određenom obliku već postoji, no zajedno s gore navedenim, činit će jednu cjelinu o kojoj uskoro nećemo morati razmišljati, već će funkcionirati sama od sebe.

Već sada ne razmišljamo o mnogim stvarima o kojima smo prije morali voditi brigu, i potpuno smo zaboravili na njih. Kad ste zadnji put razmišljali da morate povući čok prije paljenja vašeg automobila? Ili kad ste zadnji put pocinčali karoseriju auta prije zime? Ili možda nešto bliže informatici, kad ste zadnji put najavili vašim ukućanima da ćete se spojiti na internet pa da ne računaju na telefon?



Većina nas je živjela i prije smartfona, Googlea, pa čak i interneta kakvog danas poznajemo, odnosno onoga bez čega je život danas život praktično nezamisliv. Sve velike kompanije ulažu ogromna sredstva u razvoj umjetne inteligencije i samo je pitanje dana kad će biti potpuno integrirana u naše živote, a smartfoni su prvi uređaji u koje će takva inteligencija biti ugrađena jer to su ipak uređaji koje koristimo više od svih drugih.

Iako je potrebna ogromna snaga računala za pokretanje same inteligencije, ona neće biti potrebna jer će se nalaziti negdje u oblaku, a funkcionirat će jednako brzo kao što to radi i Googleova tražilica, dakle praktički trenutno.

Mnogi skeptici kažu da više ne razmišljamo baš o ničemu i da to kvari, odnosno zaglupljuje ljude i sl. Osobno smatram da danas razmišljamo o previše stvari o kojima ne bismo trebali razmišljati uopće. Od mnogo sporednih radnji koje nas usporavaju, imamo li sve začine koji su nam potrebni za jelo i gdje su isti bili na akciji ovaj tjedan, do kad moramo djetetu uplatiti školarinu ili izlet.

Svaki direktor velike firme ima svoga pomoćnika koji misli o mnogim stvarima i olakšava njegov posao, baš kao što su nekada isti ti direktori imali vlastiti telefon, dok su ostali išli na govornicu. Isto tako dolazi vrijeme kad će svatko od nas moći imati vlastitog pomoćnika, makar on bio umjetan.

Microsoft u poslednja tri meseca prodao manje od 1 milion Lumia uređaja



Microsoft je objavio svoj drugi financijski izveštaj za fiskalnu godinu koje pokriva poslednja tri meseca 2016. godine, odnosno uobičajeni četvrti kvartal za sve ostale kompanije.

Očekivano je Microsoft-u rastao profit u uslugama koje poprilično gura, odnosno u Cloud uslugama i prodaji Xbox-a dok je pad očekivano najveći u prodaji uređaja, najviše onih iz Lumia branda. U izveštaju je Microsoft poprilično zakamuflirao prodaju mobilnih uređaja koja je pala za 878 miliona USD, odnosno 81% na godišnjem nivou. Od ukupno isporučenih 4,5 miliona prodato je njih manje od 1 milion.

Ova brojka je iznenađujuća znajući da Lumia uređaja gotovo i nema u prodaji. Microsoft je širenje svoje mobilne platforme usmerio na druge proizvođače, prvenstveno HP i Alcatel međutim, ta priča nije baš zaživela ako znamo da je i dalje većina Windows (Phone) telefona iz serije Lumia.

Ceo izveštaj pronađite ovde i ovde.
http://news.microsoft.com/2017/01/26/microsoft-cloud-strength-highlights-second-quarter-results-2/

http://seekingalpha.com/filing/3370458

 Honor 8 lite – procurili službeni renderi



Huaweijev brand Honor se fokusira na uređaje s nešto nižim cijenama od primarnog. Jedan od najnovijih modela Honor 8 već smo opsežno testirali, a sada se čini da će dobiti i «lite» verziju. O specifikacijama za sada još nema konkretnih podataka, ali su zato na površinu danas isplivali njegovi renderi u preklopnoj maskici Iako se uređaj ne vidi u cijelosti, ovo nam daje kakvu-takvu predodžbu kako će izgledati.

S obzirom da će nositi oznaku «lite», možemo pretpostaviti da će doći donekle hardverski oslabljen u o odnosu na originalni model koji inače pokreće Kirin 950 i 4 GB RAM-a, ali će to isto tako pratiti cijenom, koja ne bi trebala biti viša od 300 dolara (bez poreza). Kao vremenski okvir izlaska na tržište spominje se ožujak.

Samsung Galaxy Tab S3 stiže sa Snapdragonom 820, službena najava na MWC-u



U zadnje dvije godine broj novih modela tableta drastično se smanjio. Razlog tome je smanjena potražnja, budući da ih korisnici ne mijenjaju tako često kao smartfone. Ovome u velikoj mjeri kumuje i česta situacija u mnogim uredima i domovima, gdje jedan tablet koristi više osoba.

Ipak, vodeći proizvođači ni ovaj dio tržišta ne žele prepustiti slučaju pa tako brinu od redovitom osvježavanju postojećih modela. Lani smo tako upoznali 9.7-inčni Samsung Galaxy Tab S2, koji bi sada trebao dobiti nasljednika.

Sudeći po sve češćim glasinama, Samsung Galaxy Tab S3 će svjetlo dana ugledati na MWC-u u Barceloni. Za sada ne znamo kako će izgledati, ali možemo pretpostaviti da se neće puno razlikovati od prethodnika – Samsunga Galaxy Tab S2, koji je lani stigao u nevjerojatno tankom kućištu od svega 5,6 milimetara.

Ovogodišnji Tab bi trebao biti pokretan novijom generacijom procesora, i to Snapdragonom 820, dok neki izvori spominju i Exynos 7420, procesor kojeg inače nalazimo u Galaxyju S6 i Noteu 5. Uređaj bi trebao imati 4 GB RAM-a, 12 MP kameru i Android 7.0 Nougat kao temelj.

iPhone više nije najprodavaniji u Kini



Iz Kine stižu prodajni rezultati pametnih telefona tokom 2016. godine, koje je objavila analitička kompanija Counterpoint Research. Prema njihovim podacima, Apple-ov iPhone po prvi put u poslednjih pet godina nije najprodavaniji mobilni telefon na kineskom tržištu.

Listu najprodavanijih mobilnih telefona sada predvodi domaći proizvođač Oppo, sa svojim mobilnim uređajem Oppo R9, koji je prodat u 17 miliona primeraka (4% tržišnog udjela). Reč je o uređaju koji sadrži 5,5-inčni AMOLED ekran, MediaTek-ov Helio P10 čip, 4 GB RAM-a i 64 GB interne memorije.

Apple se nalazi na drugom mestu sa svojim iPhone 6s uređajem s 12 miliona prodantih primeraka. Tokom 2016. godine domaći kineski proizvođači pametnih telefona, Oppo, Vivo i Huawei zabeležili su rast isporuka od 109, 78 odnosno 21%. S druge strane, Apple i kineska kompanija Xiaomi zabeležili su pad isporuka od 21 odnosno 22%.

U Counterpoint Research-u kao razlog pada popularnosti Apple-ovih uređaja ističu trenutne tehnološke trendove kao što su OLED ekrani, brzo punjenje uređaja, baterije s velikim kapacitetom, dvostruke kamere, dakle, sve funkcije koje iPhone 6s nema.

Noviji iPhone 7 Plus ima bateriju većeg kapaciteta i dvostruku zadnju kameru, ali ima cenu koja za sada nije pristupačna tamošnjim kupcima. Takođe, tu je i rast zastupljenosti pametnih telefona iz srednjeg segmenta, koji beleže sve veći tržišni udeo.

Kyocera predstavila još jedan telefon koji možete oprati



Kyocera je još 2015. godine predstavila mobilni koji se mogao prati pod vodom na način na koji perete i svoje posuđe. Ove godine stiže još jedan takav model – Rafre KYV 40 koji će bez problema izdržati i pranje pod vrućom vodom.

Kao što je to bio slučaj i sa prošlim modelom Digno Rafre, tako će i ovaj biti dobavljiv isključivo na japanskom tržištu. Ovogodišnji model ima ekran koji omogućava rukovanje telefonom s mokrim rukama, ali preko rukavica.

Novi Rafre je čini se namenjen kuvarima, jer uz telefon dolazi i kulinarska aplikacija koju je moguće koristiti i bez dodira prstima – skrolovati kroz recepte, postavljati timere i dr. Na isti način (bez dodira prstima) moguće je i javiti se na dolazni poziv.

Što se specifikacija tiče Rafre ima 5“ HD ekran, 2 GB RAM-a i 16 GB interne memorije te podršku za microSDXC kartice do kapaciteta 200 GB. Pokretačku snagu "crpi" iz Qualcomm-ovog Snapdragon-a 430 brzine 1,4 GHz i baterije kapaciteta 3.000 mAh. Softversku stranu uređaja čini Android Nougat.

Dimenzije uređaja su 142 x 71 x 10,4 milimetara, a težina 158 grama. Sa pozadinske strane smeštena je kamera rezolucije 13 MP koja je opremljena faznim auto fokusom, Auto HDR-om te AINOS engineom koji se brine za što veći kvalitet fotografije pri smanjenoj količini svetla. S prednje pak, selfie kamera rezolucije 5 MP.

Prodaja na japanskom tržištu kreće od marta 2017. godine po za sada nepoznatoj ceni. Izdržljivog Rafrea moći će se nabaviti u tri boje kućišta – Pale Pink, Clear White i Light Blue.

Galaxy S8 donosi bolju bateriju i više RAM-a



Glasine o Samsung-u Galaxy S8 ne prestaju da stižu. Najnovije tako sugerišu da će ovaj uređaj stići u verzijama sa 4 i 6 GB RAM-a, a neki se usuđuju prognozirati i 8 GB u određenom modelu. Iako se poslednja opcija čini malo verovatnom, možemo pretpostaviti da će 4 GB biti na raspolaganju u modelu sa 64 GB interne memorije, a 6 GB u onom sa 128.

Druga mogućnost je da će se 6 GB varijanta prodavati samo u Kini, kako bi S8 bolje parirao sve većem broju popularnih kineskih telefona, kojima je 6 GB RAM-a već postao standard u gornjoj klasi.

Ranije juče su se mogle čuti i poneke informacije o baterijama, gde bi manji S8 trebao da raspolaže s 3250, a veći sa 3750 mAh kapacitetom. Iako ove brojke ne deluju impresivno, treba imati na umu da će se uštede na energiji dobrim delom ostvariti prelaskom na novu 10 nm tehnologiju izrade procesora. Naime, Samsung Galaxy S8 bi trebao da bude prvi pokretan Snapdragon-om 835.

Želite crne AirPods slušalice? Nikakav problem!



Upravo ste "pljunuli" 159 dolara za najnovije Apple-ove bežične slušalice, došli doma, i u naletu očaja shvatili da vam njihova boja ne odgovara uz Jet Black iPhone 7 Plus od 256 GB koji imate, naravno, od prvog dana kako se pojavio. I šta sada? Na vašu veliku sreću, postoji rešenje i za ovaj fashion problem.

Kompanija BlackPods će, naime, uzeti vaše "obične" bele AirPods slušalice i prebojiti ih u crno. To će učiniti za pišljivih 99 dolara, a za tu simboličnu cenu dobićete "kao nove" crne AirPods slušalice sa tri premaza posebne, luksuzne boje otporne na ogrebotine.

Uz uređenje minijaturnih slušalica, za koje se brinu posebno kvalifikovani umetnici iz BlackPods-a, u crno će biti obojena i pripadajuća kutija, a sve će biti učinjeno visokom preciznošću. Crne sluške će se isticati u masi sličnih svojim izgledom i kvalitetom izrade, a ekipa se kune da će vam ih obojiti i vratiti za samo tri dana.

Ali, kako je kompanija BlackPods smeštena u Brooklynu, delu New York Cityja poznatom po kriminalu, kada im šaljete svoje slušalice možete se samo nadati da vas ovako primamljivim oglašavanjem – ne farbaju.

LG G6 dolazi u lite, Compact i raznim drugim verzijama?



O LG-u G6 dosta je detalja već poznato. Vidjeli smo kako će otprilike izgledati, a donekle su isplivale i informacije o specifikacijama. Uređaj neće biti modularan kao prethodnik, a karakterizirat će ga izduženi 5,7-inčni zaslon i njegovo ukupno povećanje u odnosu na okvir. Pogonski stroj će najvjerojatnije biti Snapdragon 821, a na poleđini će sadržavati dvije kamere.

Danas tako stižu nove glasine, no ovoga puta se ne tiču direktno samog top modela, već njegovih podverzija. Prema informacijama kojima raspolaže nizozemski blog GSMinfo, uz osnovni model LG G6, stići će još «Compact» i razne «lite» verzije. Spominju se još i G6 Hybrid, G6 Prix, G6 Young, G6 Fit i G6 Sense.

Prema ovim imenima možemo zaključiti da se radi o modelima namijenjenim različitim profilima kupaca, a kako će njihova inflacija utjecati na prodajne rezultate i ukupni imidž branda, ostaje za vidjeti.

Honor 8 Lite osvanuo na službenim fotografijama, poznate i specifikacije



Honor 8 je jedan od smartfona koji nam se jako svidio tijekom testiranja, počevši od dizajna pa sve do mogućnosti. Kao takav, poslužio je kao dobar temelj za Lite model kojeg imate prilike vidjeti na službenim slikama koje su se u javnosti pojavile ranije nego što je planirano.

Prednja strana je više-manje ista kao, no sigurno ćete uočiti da Honor 8 Lite ima samo jednu stražnju kameru i LED bljeskalicu, a nema ni laserski autofokus. Zaslon, srećom, nije pretrpio rigorozne rezove – opet imamo 5,2-inčni Full HD LTPS panel, no isto se ne može reći za procesor i memoriju. Kirin 655 pokreće ovaj stroj uz pomoć 3 GB RAM-a, a interna memorija iznosi 16 GB. Stražnja kamera je rezolucije 12 MP, a prednja 8 MP. Android 7.0 Nougat s korisničkim sučeljem EMUI 5.0 dolazi direktno iz tvornice.

Ove informacije dolaze iz Finske, a tamo će se prodavati po cijeni od 269 €, što iznosi oko 2000 kn.